e Mirage 2000, conçu par Dassault Aviation à la fin des années 1970, est un avion de chasse emblématique. Initialement un intercepteur monoréacteur à ailes delta, il est devenu un appareil multirôle important pour l’aviation militaire française et internationale.
Conception et premières versions
Le projet « Delta 2000 » a été choisi en 1975 pour remplacer les Mirage III et F1, grâce à son coût attractif. Le premier vol du prototype a eu lieu le 10 mars 1978, et il est entré en service en France en 1984.
Innovations techniques
Il présentait une aile delta sans empennage horizontal pour une meilleure maniabilité et des commandes de vol électriques. Propulsé par un turboréacteur Snecma M53-P2, il atteignait Mach 2,2 à 15 000 mètres et opérait jusqu’à 18 000 mètres. Armé de deux canons de 30 mm (sauf les versions biplaces), il pouvait transporter jusqu’à 6 300 kg de charges externes.
Versions développées
• Mirage 2000C : version monoplace pour l’interception et la défense aérienne.
• Mirage 2000B : version biplace pour l’entraînement.
Le Mirage 2000N est une version biplace pour frappes nucléaires avec suivi de terrain à basse altitude. Le Mirage 2000D, dérivé du 2000N, est un biplace d’assaut conventionnel capable de larguer des bombes guidées. Le Mirage 2000 a participé à des conflits comme la Guerre du Golfe, la guerre de Bosnie, le Kosovo, et l’Afghanistan. En 1996, un Mirage 2000 grec a abattu un F-16 turc, et en 1999, les Mirage 2000 indiens ont été cruciaux dans le conflit de Kargil. Entre 1984 et 2019, au moins 89 appareils ont été perdus dans des accidents.
La production du Mirage 2000 a cessé en 2007 avec 601 exemplaires de série. Il reste important grâce à des modernisations. Les versions modernes incluent le Mirage 2000-5 avec radar RDY et missiles MICA, utilisé par la France en version 2000-5F, et le Mirage 2000-9, une version polyvalente d’exportation pour les Émirats arabes unis avec radar RDY-2 et nacelle laser. Le programme Mirage 2000D RMV rénove 50 à 55 Mirage 2000D français pour prolonger leur durée de vie au-delà de 2030, ajoutant des capacités comme le missile MICA IR et un pod canon de 30 mm.
Le Mirage 2000 est encore utilisé pour des missions de police du ciel, d’assaut aérien et de défense aérienne. Il a participé aux opérations Harmattan en Libye, Serval et Barkhane au Mali, et Chammal contre l’État islamique. En mars 2024, un Mirage 2000-5 français a abattu des drones Houthis en mer Rouge, marquant la première victoire aérienne de l’Armée de l’air et de l’espace depuis 1945.
En décembre 2023, la France avait 97 Mirage 2000, dont 65 Mirage 2000D, 26 Mirage 2000-5F et 6 Mirage 2000B-S5. D’autres pays comme l’Égypte (19), la Grèce (29), l’Inde (55 modernisés), le Pérou (11) et Taïwan (53) l’utilisent encore. Le Brésil et le Qatar ont retiré leurs flottes. L’Ukraine a commencé à recevoir des Mirage 2000-5F modernisés début 2025 pour des missions de défense aérienne et d’attaque au sol, avec des missiles SCALP-EG et MICA.
Le Mirage 2000 est une icône aéronautique française, symbolisant la fierté industrielle et l’audace scientifique. Il est connu pour sa manœuvrabilité exceptionnelle, les pilotes le décrivant comme une « bête de pilotage » et une « prothèse du pilote », offrant une « fusion homme-machine rare ». Sa silhouette distinctive est « instantanément mythique ». Son avenir est assuré par la prolongation de vie de ses versions modernisées au-delà de 2030, et il intéresse même des entreprises civiles pour des missions de formation.
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