En 2013, dans les pages de l’hebdomadaire L’Express, Benoist Apparu, l’actuel maire de Châlons-en-Champagne, confia que la norme la plus improbable dont il avait eu vent consistait à « construire des quais pour permettre aux personnes handicapés d’accéder au char Leclerc ». La situation ne s’est pas arrangée depuis, au point que la Revue stratégique actualisée en…
Les États-Unis développent des armes et défenses hypersoniques pour répondre aux capacités russes et chinoises, mais l’interception réelle d’un missile manœuvrant à Mach 5+ reste non prouvée. Les programmes comme Dark Eagle ou HACM avancent, tandis que le projet « Golden Dome » vise à une défense en couches mêlant IA, radars et lasers. Pourtant, la faisabilité opérationnelle et financière d’un tel bouclier suscite des doutes stratégiques.
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Au cours d’octobre 2025, la Russie a multiplié les violations d’espace aérien en Europe, culminant avec l’incursion de deux avions russes en Lituanie. Ces actions ont conduit l’OTAN à renforcer sa posture par l’Opération Eastern Sentry et poussent l’Union européenne à accélérer la mise en œuvre de son plan Readiness 2030, axé sur la défense anti‑drones et l’autonomie stratégique.
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La Royal Navy est confrontée à une difficulté structurelle et une crise logistique. Avec seulement 19 % de ses navires immédiatement déployables (prêt combat), la flotte britannique est contrainte de louer des cargos civils pour des missions « non contestées » comme le transport de vivres et de carburant. Cette sous-traitance, jugée une « humiliation », vise à pallier le manque de navires de soutien RFA et contraste fortement avec le taux de disponibilité de 80 % de la Marine nationale française.
#RoyalNavyCrise #LogistiqueMilitaire #FlotteBritannique
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