Face à un carnet de commandes record de 48,3 Md€ (incluant 186 Rafale Export au S1 2025), Dassault Aviation accélère sa production pour atteindre potentiellement cinq avions par mois, contre deux en 2024. Cette ambition se heurte aux défis de la chaîne de sous-traitance (500 fournisseurs) et aux longs délais de fabrication (36 mois). La stratégie inclut des investissements massifs en France (usine de Cergy) et une décentralisation historique vers l’Inde pour la fabrication de tronçons structuraux, afin d’honorer les contrats majeurs et de soutenir les besoins urgents de l’Armée de l’Air et de l’Espace.
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