Plateforme stratosphérique française pensée pour occuper la zone 20–100 km, le Stratobus promet une surveillance persistante, des relais de communication et des capacités ISR modulaires depuis la très haute altitude. Avec un stratoport à Istres et un premier vol visé en 2030, il pourrait compléter satellites et drones pour des missions duales, avec des perspectives futures d’effets offensifs contrôlés.
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